9月8日，一篇题为《外卖骑手，困在系统里》的文章因提及骑手被外卖平台压缩配送时间，再次将外卖骑手这一职业推向了风口浪尖。9月9日凌晨，饿了么以“你愿意多给我5分钟吗?”为题，通过官微宣布，将在结算付款时增加“愿意多等5分钟/10分钟”的自主小按钮。对此，当天下午，在通报线上生鲜平台消费评价情况时，上海市消保委副秘书长唐健盛分析认为，饿了么的声明实际上在逻辑上是有问题的。

他表示，外卖骑手的关系，是与企业的关系，外卖骑手相关的这些规则也是企业来定，即平台定。消费者在平台下单，商业行为也是针对平台产生。

而针对这一声明，饿了么工作人员在接受媒体采访时回应称，平台的即时配送，基于一些技术，但技术不能解决所有的问题。他表示，“就像今天世界上所有的技术是同样的道理，我们只能是尽可能地用技术来提供更好的服务。具体到外卖配送以及生鲜的配送问题上来说，其实它涉及到一些比较复杂的场景，比如说下雨，天气的变化可能会影响配送员的效率，以及早晚高峰时间，我们对路面的情况的预测，这些都是我们需要考虑的问题。”

事实上，针对外卖小哥抢时间送外卖到底该有谁来负责，不少网友都将矛头指向外卖平台。有网友表示，外卖小哥的时间不是由消费者给的，而是由外卖平台系统给的。本来是平台系统的问题推给消费者，一方面说明了平台的奸诈，平台之间为什么不愿意把时间放宽一点?因为平台之间你死我活的商战正酣!谁都不愿意输给对手。此外还有网友支招，由相关平台出资，在各大写字楼一楼放置外卖架，这样小哥不用在电梯高峰期和白领们一起挤电梯。此外，小哥超时，由外卖平台和小哥共同罚款，倒逼平台不能过度压榨小哥。

对此，记者就上述话题致电美团和饿了么，但截止发稿时，双方还未就如何采取实质措施，在保证外卖及时送达的同时，缓解外卖小哥时间不够这一问题作出正面回应。