为何还有人愿投资贾跃亭的法拉第未来贾跃亭后面的人物令家是谁他能翻身吗

【#为何还有人愿投资贾跃亭的法拉第未来#】关于珠海国资20亿投资法拉第未来，贾跃亭真的翻身有望的这个话题，相信小伙伴们是非常有兴趣了解的，因为这个话题是目前网络上非常火热的，既然大家都想要了解的话，下面一起来瞧瞧。

据新浪科技报道，珠海国资计划投资贾跃亭的法拉第未来20亿人民币。从网络上目前的各种信源来看，这次投资是大概率事件。再联想昨天李书福旗下的吉利要投资FF3000万到4000万美金的新闻，看来并非空穴来风。

众所周知的原因，贾跃亭因为生态战略的失败，很长时间以来一直背负老赖的名声。也有很多网友对贾跃亭造车嗤之以鼻，认为充其量也就是PPT造车，但是我从不这么看。恒大许家印能投资贾跃亭就足以说明问题。

贾跃亭对法拉第未来寄予厚望

熟悉恒大的人都知道，许家印是一个非常有实力、有干劲、有魄力的企业家。恒大地产、恒大足球是他的两张亮丽名片。许家印能投资法拉第未来，一定是看中了它的创新能力和技术研发能力，否则不会轻易下注。虽然后来由于争夺控制权的原因，许家印暂时退出FF。但这也从侧面反映出FF具备一定的行业前瞻性和技术独特性。

新能源汽车产业即将迎来新的机遇

珠海国资投资新能源汽车有一个背景是当前的新能源汽车正迎来一个关键的破局时期。

一方面，国家层面在产业扶持、关键技术攻关、基础设施建设等方面出台了一系列政策，给予大力扶持。

另一方面，各地也在紧锣密鼓度的跟进。上海、安徽、广东等地在新能源汽车方面，都有重要的谋篇布局，同时也有极具代表性的车企。

珠海要想迎头赶上，单靠银隆电动车显然势单力薄，无论是技术创新能力还是品牌影响力都严重不足，而贾跃亭的FF正好可以弥补这一短板。

下来我们再从产业发展的角度分析，在新能源车企方面，我们正在弥补两块短板。

一是基础设施建设。蔚来李斌提出的思路是，要建立电动车服务中心，为电动车提供快速更换电池的服务，而不仅仅是充电桩的服务。其实这才是蔚来发展的关键步骤。显然更换电池要远远比目前的充电桩的服务要快速、要容易很多;二是加快推动电动汽车产业链的国产化。很多网友分析，引进特斯拉是为了发挥鲶鱼效应，其实不尽然，我的判断是，有关产业链的考虑也是其中应有之义。

所以综上分析，贾跃亭的法拉第未来正迎来一个非常好的历史机遇。也许，贾跃亭这一次，在国内建厂生产，真的能够翻身。

据了解，贾跃亭，男，汉族，1973年2月6日出生于山西省临汾市襄汾县，乐视控股集团创始人，乐视汽车生态全球董事长。2004年创建乐视网，于2010年8月在创业板上市，致力于打造基于视频产业、内容产业和智能终端的“平台+内容+终端+应用”完整生态系统，被业界称为“乐视模式”。

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