特斯拉上海工厂获40亿元贷款引发热议，有人表示特斯拉中国基本就是苹果中国的复刻版，先用明星品牌壮大供应链，等产业链起来了，国产电动车也就慢慢起来了?那么真的是这样吗?

特斯拉上海工厂

当地时间5月7日，特斯拉在向美国证券交易所(SEC)递交的文件中表示，特斯拉(上海)有限公司于同日与中国工商银行中国(上海)自由贸易试验区分行签订了流动资金贷款合同。作为贷款人，特斯拉上海可能会不时从总额高达人民币40亿元或等值美元的无担保循环贷款中提取资金。特斯拉表示，这些贷款只用于上海超级工厂(Gigafactory 3)与生产相关的支出。

特斯拉5月7日提交给SEC的文件

早在2019年3月，特斯拉上海超级工厂建设阶段，特斯拉就与多家中资银行签订为期一年、总额不超过5.21亿美元(约合人民币35亿元)的贷款协议，这笔贷款来自中国建设银行、中国农业银行、中国工商银行和浦东发展银行。

同年12月，在上海工厂建成投产之后，特斯拉又与上述四家中资银行签署高达人民币90亿元的有担保定期贷款和22.5亿元的无担保循环贷款，用于日后的生产活动。

自今年2月10日复工以来，特斯拉上海工厂的产能呈加速增长态势，目前已经超过春节之前。特斯拉在今年第一季度的业绩报告中指出，上海工厂Model 3年中产能有望增加至每周4000辆，年产能预计增加至20万辆。

相对应的，由于美国已成为全球疫情震中，特斯拉在过去两个月内不得不关闭包括弗里蒙特整车工厂在内的美国生产基地。要完成50万辆的年交付量目标，上海工厂的生产任务无疑更加吃重。

不过进入5月以来，受到全球疫情引发的供应链中断，特斯拉上海工厂也面临着停产风险，对于相关传言，特斯拉官方则表示上海工厂正处于正常的生产安排调整中。

今年第一季度，特斯拉全球共计生产10.3万辆、交付8.8万辆汽车，均创下同期历史新高。不过，特斯拉并未按中国统计法规要求，向中国汽车工业协会报备国内汽车产销数据。

特斯拉Model 3

而根据乘用车市场信息联席会统计的数据，特斯拉中国今年3月销量突破1万辆，远远超过其他国内新能源车企。今年4月，特斯拉还宣布中国制造长续航版Model 3上市，并将于6月开始交付。

对此有网友表示不是应该让美国的银行给它贷款么?中国的银行给它贷款，这还算外资?将我们的骨头熬我们的油?假如以后美国扣留中国在美资产?我们如果报复扣特斯拉资产，我们自己给的贷款，还有意义么? ​

还有网友说上海：你们懂什么?我们帮助特斯拉上海工厂，是看中了上下游产业链和就业，其他电车：你们帮助他们，我们的车卖不动了，上下游产业链怎么办，以后他还给我们砸价，我们需要补贴。 ​，那么你怎么看呢?