2019年车企经历了寒冬,部分车企的经营出现了亏损，继“停产门”“欠薪门”“亏损门”等众多“门”之后，今天一则关于众泰汽车亏百亿的消息登上了热搜榜，这是怎么回事呢?下面一起来了解下。

6月19日， 众泰汽车 (代码：000980)发布2019年度业绩预告修正公告，下调预计2019年度归属于上市公司股东的净利润至亏损108亿元-115亿元，同比下降1450%-1538%。基本每股收益亏损5.33元/股–5.67元/股。此前，1月21日，众泰汽车发布的业绩预告显示，预计2019年全年亏损60亿-90亿元。此次调整表明众泰汽车2019年度亏损或将增加18亿元-55亿元。

公告表示，此次业绩修正的原因是公司现金流进一步受到疫情影响。公司调整原先的复产计划，调减了复产产量。由此计算出的生产线的可收回金额低于账面价值，造成部分资产减值，损失约13.3亿元。另外，部分应收客户信用恶化，诸如被列入失信名单、被法院强制执行造成还款能力变差。众泰汽车对该部分客户的未来回款能力进行重估，导致信用减值增加约3.27亿。

众泰汽车在业绩报告中强调，公司正在努力恢复正常生产状态，想方设法改善经营状况。众泰汽车董秘也称“公司生产经营遇到一定困难”。众泰汽车曾在4月宣布，2019年报将推迟至6月23日发布。

因公司生产经营遇到困难，众泰汽车变相裁员与欠薪消息不断。5月29日，众泰汽车湖南基地将员工放假时间延期到6月30日。规定放假期满后，员工全部湘潭通瑞公司，如不能前往则按旷工离职处理。2020年4月22日、4月27日，又爆出众泰汽车百余名员工前往杭州钱塘新区劳动局维权。

AI财经社从众泰汽车2020年一季度财报中发现，截至2019年12月底，众泰汽车欠薪已达2.2亿元，2020年一季度欠薪总额飙升至3.2亿元，增幅高达40.96%。

近一年来，众泰汽车股价一路走低。截至6月19午盘报1.82元，一年时间股价腰斩，相较2017年股价最高点时缩水近9倍，总市值36.9亿元。

据了解，众泰汽车股份有限公司，是以汽车整车研发、制造及销售为核心业务的汽车整车制造企业，旗下拥有众泰、江南、君马三大汽车品牌，在浙江、湖南、江苏、山东等省布局了整车生产基地。