中国已然是名副其实的全球汽车第一大国，石油价格的变动，时时刻刻的牵动着车主们的注意力。受疫情的影响，出行人数骤减带来原油的价格下跌，趁着这回油价下跌，正是复工返乡的好时机。

今年的调价窗口总共出现过5次，三次下调，两次搁浅，汽柴油每升总共下调了1.45元和1.52元，汽柴油价格也重新回到了5元时代。按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，将少花40元。

国家发改委价格司副司长彭绍宗昨日在新闻发布会上说，国际油价大幅下跌，已跌破每桶40美元，突破了国内油价设定的40美元的“地板价”。3月17日24时起，国内油价按照对应40美元的水平调整，低于40美元的部分不再下调。未调价的部分不直接留给企业，而是直接纳入油价调控风险准备金，金额上缴国库。

所谓“地板价”，是国家发改委对定价机制在极端情形下的补充修订。2016年1月，国家发改委发布通知，设置国内成品油价格调控的“天花板”和“地板”限制，即当国际市场油价高于每桶130美元时，国内汽、柴油最高零售价格不提或少提;低于40美元时，汽、柴油最高零售价格不降低;在40-130美元之间运行时，国内成品油价格按机制正常调整，该涨就涨，该降就降。

据悉，下一次调价窗口将在2020年3月31日24时开启。下一轮成品油调价搁浅的概率或者会比较大。你觉得油价降低究竟是好是坏呢?